Bilder från bromsningen av Pro Stock motor

Amerika resa !
Den 25 september 2007 åkte vi till Amerika för att testa vår nya bil och motor.
Här är några bilder från det äventyret.


Team MMR/Glueharbor vid den nya bilen


Adam Flamholc med den nya motorn


Michael Carlsson meckar på den nya bilen.


Kevin, Micke, Åke, Micke, Johan och Adam utanför
Progressive Performance lokaler.


29/9 På Outerbanks Speedway gjordes den första testen av bilen. Det blev några 60fots körningar eftersom banan inte tillät mer.


Outerbanks Speedway


29/9 Första starten !


Test av bil och team på Marylands International Raceway i Budds Creek.
Bäst tid blev: 6.752s / 204,66mph. 1,0s i 60fots tid.


Marylands International Raceway i Budds Creek.


Marylands International Raceway i Budds Creek.


Marylands International Raceway i Budds Creek.


Marylands International Raceway i Budds Creek.


Virginia Motorsport Park i Richmond. 5-7/102007


Virginia Motorsport Park i Richmond 5-7/10 2007


Virginia Motorsport Park i Richmond. 5-7/102007


Bästa tid på NHRA-tävlingen i Richmond blev: 6,771s / 203,86mph.
Vi kom på 23:e plats i kvalet. 0,072s från att komma med i stegen.

Slut på äventyret.
 


Bilen klar för 2007års säsong efter lackering och uppdatering.

För att samla information och få inspiration inför säsongen 2007 så åkte Adam till Amerika för att se på Gatornationals i Florida. Där träffade han bland annat Warren Johnson som han utbytte information med. Warren är en trevlig gubbe som uppskattade Adams tips på förbättring av hans team.

MMR kör EM-serien i Pro Stock säsongen 2007 !

Malmö Motorrenovering MMR AB kommer att bygga en
Pro Stock motor inför 2007. Reservmotor är byggd av Ron Krisher i USA. Den har anpassats av oss (MMR) för blyfri bensin med lägre oktan för att fungera i Europa. Vi har även kört motorn i bromsbänk för att optimera den. Motorn ger cirka 1300hk. Bilen är en Pontiac Firebird -00 och byggd av Rick Jones i USA. Den är uppdaterad i Sverige 2002.

 

Nedan följer lite bilder från ombyggnaden och uppdateringen av Ron Krisher motorn.


För att kunna köras på blyfri bensin i Europa (i USA får man använda blyad bensin med högre oktan) så måste bland annat ventilsätena bytas ut. Här är det gjort på vår verkstad (MMR).


Här planar Micke av ytan på det ena topplocket.


Nu ska ventilerna monteras. Fabrikatet på topparna är Oldsmobile DRCE. Kanalerna flödar över 500cfm.


Ventilerna i titan monterade. Storleken på insugsventilerna är 2,5" diameter, avgasventilerna är 1,86" i diameter.


Adam kontrollerar BME-kolvarna innan dom monteras. Dom är maxlättade samt coatade. Även aluminiumvevstakarn är tillverkade av BME.


Montering av Sonny Bryant billet-vevaxeln i blocket, ramlageröverfallen är i aluminium.


Närbild på en nyhenad/honad cylinder. Blocket är ett Oldsmobile DRCE 2.


Nästan hela motorn monterad. Kamdrivningen , vipparmsystemet och keyway lyftarna är tillverkat av Jesel.


Här förbereder Adam och Micke motorn inför monteringen av insug.


Montering av sheet metal-insug med dubbla 1150 Pro System-förgasare.


Adam och Micke stoltserar vid den färdiga motorn.

 



© Copyright 2000 Malmö Motorrenovering